Blade Fusion 270 BNF Basic

Blade Fusion 270 BNF Basic
Bladeicon
Marka: Blade
Numer katalogowy: BLH5350
Cena z VAT: 1599,99 
Dostępne >3 szt Kiedy dostanę towar?

Charakterystyka

Najlepsza maszyna pro akrobacji Blade Fusion 270 BNF Basic bez kompromisów, ma węglową ramę i podwozie, anodowane na czarno duralowe komponenty oraz nowy napęd 4S z wysokim momentem obrotowym. Przekładnia główna ze skośnymi zębami, napęd wirnika ogonowego paskiem, odbiornik Spektrum AR636A z trybem SAFE® oraz Technologią Panika dla przywrócenia do zawisu. Model jest przeznaczony dla doświadczonych pilotów! Latać można tylko na zewnątrz przy zachowaniu zasad bezpieczeństwa.

Technologia SAFE® z przyciskiem Panika

Technologia SAFE jest obecna w odbiorniku modelu AR636A w funkcji przycisku ochrony Panika, które umożliwiają ochronę przed awarią i przywrócić zawis śmigłowca prostym wciśnięciem przycisku lub przełącznika.

Odbiornik Spektrum™ AR636A

Nowe udoskonalone algorytmy w odbiorniku AR636A oraz 6-osiowy żyroskop dają Blade Fusion 270 precyzję i stabilność przy akrobacji. Nowa, duralowa dolna płyta odbiornika oferuje lepsze tłumienie i zwiększoną odporność na wibracje.

Konstrukcja

Sztywna konstrukcja z węglowych i duralowych profili jest wyposażona w podwozie z płyt węglowych dla maksymalnego obniżenia masy i jednoczesnego zwiększenia sztywności ramy. Aluminiowe elementy są anodowane na czarno dla polepszenia wyglądu.

Zoptymalizowana geometria serw

Cyfrowe serwa cykliki z metalową przekładnią ze zoptymalizowaną geometrią praktycznie eliminuje luzy na cięgnach, dźwignie serw są prostopadle do osi tarczy cykliki i mają duży rozstaw kulowych czopów od środka obrotu cykliki. Wynikiem jest wyższa precyzja sterowania i doskonała reakcja.

Szybkie cyfrowe serwa Spektrum

Cyklika śmigłowca jest sterowana trzema cyfrowymi serwami 13g H3050. Mają metalową przekładnię oraz łożysko kulkowe na wyjściu. Aluminiowa część środkowa obudowy działa jako radiator, wspomaga chłodzenie silnika co daje dłuższą żywotność. H3050 jest również bardzo szybkie i mocne dla wymagających obciążeń heli.

Znakomicie dopasowana mechanika

Wał główny jest ułożony w trzech łożyskach kulkowych i jest i jest nad wymiar dopasowany do śmigłowca klasy 270. Wszystkie główne elementy są wykonane z aluminium anodowanego na czarno i zastosowane są precyzyjne czopy kulowe dla minimalizacji luzów sterowania.

Napęd paskowy wirnika ogonowego

Precyzyjne i szybkie przeniesienie obrotów na wirnik ogonowy realizowane jest sprawdzonym paskiem. Zaletą tego napędu jest nie tylko bezpieczne i precyzyjne przeniesienie obrotów na wirnik ogonowy ale również to, że potrafi wybaczyć błędy pilotażu - przy zablokowaniu wirnika ogonowego nie dojdzie do zniszczenia kół zębatych, ale tylko do uślizgu zębów paska.

Nowa skrzynia przekładni

Nowo zaprojektowana skrzynia wirnika ogonowego oraz wałek wsporczy koła pasowego z większymi łożyskami zniża wibracje i zwiększa odporność i podparcie.

Regulator 45A a Governorem

Nowo zaprojektowany regulator z governorem ma niezawodną wydajność, jest ustawiony do zasilania 4S.

Silnik trójfazowy

Napęd śmigłowca zapewnia nowy mocny silnik trójfazowy 2950kV Fusion 270, z wirującym kołnierzem i wysokim momentem obrotowym.

Skośne uzębienie

Zębatka silnika i główne koło zębate mają skośne uzębienie. Zaletą takiego rozwiązania jest płynniejsza i cichsza praca oraz mniejsze ryzyko uszkodzenia zębów.

Doskonała widzialność

Nie tylko sztywność i minimalna masa są ważnymi wymogami na kabinę modelu. Do bardzo ważnej własności należy również doskonała widoczność w czasie lotu, która może być kluczowa dla poprawnej oceny położenia. Tą własność spełnia kabina Blade Fusion 270, która ma jasny żółty kolor razem ze statecznikiem pionowym.

Własności śmigłowca Blade Fusion 270
  • Średnica wirnika 615mm
  • Lekka i sztywna konstrukcja węglowa
  • Wykonanie flybarless głowicy wirnika oznacza prostszą konstrukcję, niższą masę i lepszą odpowiedź
  • Skośne uzębienie daje cichszą pracę i mniejszy opór toczenia przekładni
  • W zestawie zaprogramowany odbiornik Spektrum AR636A
  • Laminatowa kabina z jasnym i czytelnym ubarwieniem
  • Szybkie serwa cykliki z metalową przekładnią
  • Szybkie cyfrowe serwo wirnika ogonowego
  • Węglowe bocznice szkieletu
  • Aluminiowe anodowane na czarno elementy CNC
  • Wszystko jest złożone i przygotowane do lotu, wersja BNF

Polecamy zakup

6+ kanałowy nadajnik DSM2/DSMX, akumulator LiPol 1300mAh 14.8V 30C oraz kompatybilną ładowarkę.

Parametry techn.

Średnica wirnika615mm
Długość560mm
Wysokość190mm
Śr. wirn ogonowego162mm
Masa626g
AkumulatorZalecany Lipol 1300mAh 14,8V 30C
Długość łopat270mm

Prezentacja wideo

Wsparcie techniczne

Instrukcje obsługi

Części zamienne

Części tuningowe