Axial SCX10 III Jeep JT Gladiator 4WD RTR

Zawartość zestawu

Gotowy, zmontowany model samochodu RC Axial SCX10 III Jeep JT Gladiator 4WD z zainstalowanymi komponentami: silnik szczotkowy Axial 540 35T, regulator szczotkowy Spektrum Firma 40A IC3, serwo sterujące Spektrum S683 MG WP 25T, serwo DIG Spektrum SX108 Micro MG, odbiornik Spektrum SR515 Smart DSMR/SLT, nadajnik Spektrum SLT3 DSMR. Akcesoria: 4 baterie AA do nadajnika. Instrukcja w językach EN, DE, FR, IT.

Charakterystyka

Firma Axial we współpracy z MotoBilt stworzyła oficjalnie licencjonowany model samochodu RC Jeep JT Gladiator z autentycznymi detalami w skali. Karoseria wykonana w stylu makietowym, wyposażona w najbogatsze jak dotąd oświetlenie LED i najwięcej detali, połączona jest ze sprawdzonym podwoziem terenowym SCX10 III. Model przeznaczony jest dla wszystkich miłośników jazdy ekspedycyjnej, ekspertów w pokonywaniu przeszkód, zawodników trialu skalnego oraz dla każdego, kto poszukuje najwyższej klasy właściwości jezdnych. Do jazdy w terenie model wyposażono w sztywne podwozie, wielowahaczowe zawieszenie oraz osie proste. Aby umożliwić skręcanie niemal w miejscu, zastosowano zdalnie sterowaną funkcję DIG (blokada tylnej osi). Elektronika Spektrum zapewnia bezproblemowe i precyzyjne sterowanie.

Podwozie modelu SCX10 III wykorzystuje sztywne profile stalowe, które zapobiegają ugięciom podwozia, a tym samym zapewniają większą precyzję jazdy. Przednie zawieszenie jest trzypunktowe, a tylne czteropunktowe, co umożliwia duży skok osi. Przekładnia LCXU charakteryzuje się płynną pracą dzięki łożyskom kulkowym oraz wytrzymałym metalowym kołom zębatym. W przekładni zainstalowana jest funkcja DIG. Za amortyzację odpowiada czwórka amortyzatorów olejowych z aluminiowym korpusem i regulowanym napięciem wstępnym sprężyn. Zainstalowano osie proste AR45. Doskonałe kąty natarcia są wspierane przez podwyższone zderzaki. Wygląd modelu dopełniają oficjalnie licencjonowane koła KMC Grenade z systemem beadlock bez konieczności klejenia opon oraz doskonałe w terenie opony Maxxis Trepador.

Oprócz nadwozia Jeep JT Gladiator z przezroczystymi szybami, osłoną chłodnicy, lusterkami i innymi detalami, model ten posiada wyposażenie w stylu MotoBilt Waypoint. Nie zabrakło przednich i tylnych zderzaków z oświetleniem Baja Designs LP6 oraz reflektorów S2 na bocznych listwach skrzyni ładunkowej. Aby zapewnić jeszcze bardziej realistyczny wygląd, w wyposażeniu znajduje się również makieta 7-kilogramowej butli z CO₂ oraz podnośnik Hi-Lift umieszczony na skrzyni ładunkowej.

Napęd modelu zapewnia silnik szczotkowy oraz regulator Spektrum 40A. Pięciokanałowy odbiornik jest sterowany za pomocą trzykanałowego nadajnika SLT3, więc jeśli użytkownik zdecyduje się sterować modelem za pomocą uniwersalnego nadajnika Spektrum, na przykład DXC+ (sprzedawanego oddzielnie), pozostaną mu jeszcze wolne kanały na dodanie kolejnych funkcji. Aby zapewnić precyzyjną jazdę, w układzie kierowniczym zastosowano cyfrowe serwo z metalowymi przekładniami. Funkcja DIG jest również sterowana przez mniejsze serwo z metalowymi zębatkami.

Wydłużone podwozie ze stalowymi profilami

Wydłużony podwozie o rozstawie osi 353 mm, wykonane ze stalowych profili typu C, ogranicza wyginanie się ramy i zwiększa precyzję działania zawieszenia. Dwuczęściowa konstrukcja podwozia umożliwia łatwą regulację rozstawu osi. Jeśli w przyszłości pojawi się potrzeba zamontowania innego nadwozia, można nabyć krótsze drążki i w prosty sposób zmienić rozstaw osi.

Zoptymalizowane zawieszenie

Konstrukcja przedniego zawieszenia trzyelementowego minimalizuje efekt „bump steer”, czyli zmianę zbieżności kół podczas ugięcia zawieszenia. Tylne zawieszenie czteroczęściowe ogranicza wpływ momentu obrotowego silnika oraz przechylenie boczne podczas gwałtownego dodania gazu. Zawieszenie zawiera drążki ze stali nierdzewnej o średnicy 6 mm, zapewniające wytrzymałość, a także kuliste przeguby ze stali nierdzewnej.

Osie prosteAR45

W przedniej osi AR45 mechanizm różnicowy umieszczono poza osią środkową, co zwiększa jej wierność prototypowi. Do osi dostępna jest również opcjonalna koło zębate nadbiegu (overdrive) AXI-3012, które zwiększa prędkość obrotową przedniej osi w porównaniu z tylną.

Mocowanie Panhard

W platformie SCX10 III przeprojektowano uchwyt drążka Panharda, który obecnie składa się z dwóch części, co znacznie zwiększa wytrzymałość i odporność tej części podwozia. Dzięki temu model ten niezawodnie radzi sobie nawet podczas wymagającej jazdy w terenie.

Przekładnia LCXU DIG

Jednobiegowa przekładnia LCXU zawiera wały osadzone w łożyskach kulkowych oraz metalowe koła zębate, które zapewniają niezawodną pracę nawet w trudnym terenie lub podczas wymagających podjazdów.

Całkowicie metalowe przekładnie

Oprócz całkowicie metalowych przekładni wewnętrznych, zapewniających wytrzymałość i trwałość, przekładnia LCXU jest również wyposażona w kompletny zestaw łożysk kulkowych, gwarantujący płynną i wydajną jazdę.

Osłona podwozia

Osłona podwozia SCX10 III oferuje kilka opcji mocowania górnych wahaczy, dzięki czemu można precyzyjnie wyregulować geometrię zawieszenia.

Aluminiowe regulowane amortyzatory

Regulowane amortyzatory olejowe posiadają aluminiowe korpusy z gwintem i nakrętką, co ułatwia regulację napięcia wstępnego sprężyn. Amortyzatory te stanowią doskonałe połączenie zakresu regulacji i wydajności!

Komora akumulatora

Komora na akumulator jest zintegrowana z częścią boczną, co zapewnia wystarczającą ilość miejsca zarówno na małe akumulatory wyścigowe, jak i duże akumulatory LiPol do jazdy w terenie o pojemności 5000mAh. Elastomerowy pasek umożliwia szybki dostęp do akumulatora, a jednocześnie bezpiecznie utrzymuje go na miejscu.

Funkcja DIG

Za pomocą tej funkcji można zdalnie zablokować tylne koła za pomocą nadajnika. Tylny most jest wówczas albo napędzany, albo zablokowany, a koła nie obracają się. Zablokowanie tylnych kół radykalnie zmniejsza promień skrętu, dzięki czemu model może skręcić niemal w miejscu. Funkcję DIG można również docenić podczas gwałtownych zjazdów, gdy zmniejsza ona ryzyko przewrócenia się modelu.

Licencjonowana karoseria

Oficjalnie licencjonowana makietowa karoseria Jeep JT Gladiator została wykonana z wytrzymałego poliwęglanu i jest dostarczana w stanie pomalowanym i zmontowanym. Nie brakuje w niej autentycznej, kultowej siedmioramiennej osłony chłodnicy Jeepa, szczegółowo wykonanych błotników, wytłoczeń klamek drzwi, otworów wentylacyjnych w masce oraz bocznych lusterek wstecznych.

Bezspinkowy system

System mocowania karoserii bez spinek został zaprojektowany tak, aby wytrzymał nawet upadki modelu, a jego wygląd nie był zakłócany przez żadne zatrzaski. Wystarczy nacisnąć zatrzaski od spodu z tyłu i z przodu, a następnie podnieść karoserię, która w ten sposób można zdjąć w ciągu kilku sekund.

Detale MotoBilt Waypoint

Model jest wyposażony w dodatki zgodne z rzeczywistą przebudową MotoBilt Waypoint. Nie brakuje w nim oświetlenia LED, makiety butli z CO₂ o masie 7 kg oraz podnośnika Hi-Lift umieszczonego na skrzyni ładunkowej. To realistycznie odwzorowane wyposażenie nadaje modelowi wyrazisty wygląd, który przyciąga uwagę.

Bogate oświetlenie LED

Model jest wyposażony w wydajne i wytrzymałe światła LED, które zapewniają lepszą widoczność oraz realistyczne wrażenia podczas jazdy nocą. Diody LED w przednim zderzaku, przednich i tylnych światłach oraz cztery światła boczne na skrzyni ładunkowej podkreślają realistyczne wykończenie modelu.

Licencowane koła

Oficjalnie licencjonowane felgi KMC Grenade nadają modelowi Jeep JT Gladiator 4×4 charakterystyczny wygląd. Felgi są wyposażone w system Beadlock, co oznacza, że opona nie jest przyklejona i można ją łatwo wymienić, odkręcając pierścień Beadlock.

Opony Maxxis Trepador, wykonane z miękkiej mieszanki Axial, zapewniają doskonałą przyczepność i charakterystyczny wygląd. Solidny wzór bieżnika oraz boczne wypustki gwarantują niezawodną przyczepność i przygotowują model Gladiator do jazdy w trudnym terenie, a nawet po skałach.

Elektronika modelu

Zainstalowana jest prosta i niezawodna elektronika, obejmująca wodoodporny* regulator 40 A, silnik szczotkowy, dwa serwa cyfrowe z metalowymi przekładniami oraz 5-kanałowy odbiornik z 3-kanałowym nadajnikiem.

Nadajnik SLT3 2,4 GHz

Nadajnik posiada wszystkie podstawowe funkcje niezbędne do obsługi modelu – ograniczenie gazu 50/75/100%, regulację gazu i sterowania, przełącznik trzeciego kanału, rewers serwa oraz wychylenie serwa sterowania.

Własności

• Model ekspedycyjnego samochodu RC Axial SCX10 III z nadwoziem Jeep JT Gladiator
• Makietowy wygląd, przezroczyste szyby, plastikowe detale
• Akcesoria w stylu przebudowy MotoBilt Waypoint
• Oświetlenie LED – przednie i tylne światła, przedni zderzak, boczne światła nadwozia
• Wygodny system montażu nadwozia bez spinek, zapewniający estetyczny wygląd
• Wydłużone podwozie SCX10 III ze sztywnymi metalowymi profilami
• 3-punktowe zawieszenie przednie i 4-punktowe zawieszenie tylne ze stalowymi drążkami
• Amortyzatory olejowe z aluminiowymi korpusami i regulowanym napięciem wstępnym sprężyn
• Osi proste AR45
• Przekładnia LCXU z funkcją DIG sterowaną zdalnie
• W całości metalowe koła zębate oraz wały osadzone w łożyskach
• Licencjonowane koła KMC Grenade z systemem Beadlock bez konieczności klejenia
• Licencjonowane opony Maxxis Trepador zapewniające doskonałą przyczepność
• Silnik szczotkowy Axial 35T
• Regulator Spektrum 40 A z konektorem IC3
• 5-kanałowy odbiornik Spektrum SR515 DSMR® w zamkniętej obudowie
• 3-kanałowy nadajnik SLT3 2,4 GHz
• Wodoodporne* serwo kierunku Spektrum SPMS683 z metalowymi przekładniami
• Serwo funkcji DIG z metalowymi przekładniami
• Zasilanie akumulatorem LiPo 2-3S (sprzedawanym oddzielnie)

• Jak wybrać samochód RC

Polecamy zakup

Akumulator napędowy 2-3S LiPo z konektorem IC3/EC3 oraz odpowiednia ładowarka do akumulatora napędowego.

Zalecane akumulatory LiPol

Do zwykłej jazdy zalecamy 2 lub 3 ogniwowy akumulator LiPol (7.4V, 11.1V) z konektorem EC3, IC3.

• Smart akumulator LiPol Spektrum 7.4V 5000mAh
• Dla większego zakresu prędkości Smart akumulator LiPol Spektrum 11.1V 5000mAh

Akumulatory Spektrum z technologią Smart obecnie przedstawiają najnowocześniejszy i najbezpieczniejszy sposób ładowania akumulatorów.

Zalecane akumulatory NiMH

Akumulatory NiMH nie wymagają precyzyjnej obsługi i dlatego są odpowiednie, jeśli model samochodu RC jest obsługiwany przez dzieci (akumulatory NiMH nie ulegają zniszczeniu w wyniku całkowitego rozładowania). Jednak akumulatory NiMH mają mniejszą pojemność, więc czas jazdy będzie nieco krótszy.

Zalecane ładowarki do akumulatorów Spektrum Smart

Jeśli zdecydujesz się na zastosowanie w modelu Arrma nowoczesnych Smart LiPo akumulatory, to polecamy poniższą ładowarkę:

• Ładowarka USB-C Spektrum Smart S100 z jednym wyjściem 1x100W.
• Ładowarka sieciowa Spektrum S155 z jednym wyjściem 1x 55W.
• Ładowarka sieciowa Spektrum S1100 z jednym wyjściem 1x 100W.

Zalecane ładowarki do konwencjonalnych akumulatorów LiPo i NiMH

Decydując się na eksploatację modelu na konwencjonalnych akumulatorach LiPol i NiMH, polecamy uniwersalne ładowarki o mocy co najmniej 50W.

• Ładowarka Dynamite Prophet Sport z jednym wyjściem 50W
• Ładowarka Robitronic Expert LD 80 AC/DC z jednym wyjściem 80 W + kabel ładowania EC3

Uniwersalny nadajnik z wyświetlaczem

Do obsługi modelu zalecamy jako modyfikację uniwersalny nadajnik Spektrum DXC+ lub DX+ Rugged, który w porównaniu z nadajnikiem dołączonym do zestawu ma następujące zalety:

• Wyświetlacz do wyświetlania danych i wygodnej regulacji
• Wyświetlanie pełnych danych telemetrycznych SMART dostarczanych przez model
  (może nie być dostępne – patrz opis modelu)
• Precyzyjna mechanika sterowania, doskonała ergonomia
• Możliwość konfiguracji zaawansowanych funkcji, w tym przebiegów wykładniczych
• Parowanie wielu modeli z jednym nadajnikiem, pamięć indywidualnych ustawień

Torba transportowa

Przenoście bezpiecznie i wygodnie model RC w torbie transportowej Robitronic. Torba jest hermetyczna i ma elastyczną krawędź, którą można przystosować do modelu. Dzięki opaskom z rzepem model łatwo się przenosi. Materiał syntetyczny można w razie potrzeby łatwo oczyścić wodą lub mydlinami.

Akcesoria do normalnej pracy

Do normalnej eksploatacji samochodu RC Axial potrzebny jest klej do opon, klej do śrub, zestaw narzędzi i olej silikonowy do amortyzatorów. Z naszej oferty polecamy niedrogi zestaw narzędzi do samochodów RC.

Klej do opon przykleja opony do felgi. Opona musi być zawsze mocno przyklejona do felgi na całym obwodzie! Jeśli opona nie będzie przyklejona na całym obwodzie, może pęknąć. Klej do opon ma specjalny skład, który jest w stanie łączyć takie materiały jak guma czy nylon, a jednocześnie po stwardnieniu jest elastyczny. Polecamy klej do opon Robitronic z naszej oferty.

Od czasu do czasu konieczne jest dodanie oleju silikonowego do amortyzatorów modelu i wymiana oleju w mechanizmach różnicowych. Podczas normalnej pracy występuje tylko niewielki wyciek oleju silikonowego wzdłuż tłoczysk amortyzatora. Jeśli powierzchnia tłoczysk amortyzatora lub stan uszczelek jest w złym stanie, wyciek oleju może być duży. W takich przypadkach dostarczane są zestawy naprawcze lub pojedyncze części.

Do rutynowej konserwacji wymagany jest klej do śrub. Śruby wkręcane w materiał metalowy (np. śruby w silniku, śruby ustalające w zębatce) należy zabezpieczyć przed poluzowaniem za pomocą tego kleju.

Etui ochronne do akumulatora

Opakowania ochronne mają na celu zmniejszenie ryzyka związanego z transportem i ładowaniem akumulatorów. Akumulatory LiPol mogą, przy zachowaniu niewielkich wymiarów i niewielkiej wagi, zapewniać wysokie prądy rozładowania i mieć dużą pojemność na długi czas jazdy. Akumulator LiPol jest narażony głównie na uszkodzenia mechaniczne.

Parametry

Filmy

Prezentacja modelu

Fotogaleria

Wsparcie techniczne

Instrukcje obsługi

• Instrukcja ML
• Instrukcja EN
• Instrukcja DE
• Instrukcja FR
• Instrukcja IT
• Wykres elementów