Axial Yeti Jr. Can-Am Maverick 4WD 1:18 RTR

Zawartość zestawu

W zestawie znajduje się kompletnie złożony model RC auta Yeti Jr. Can-Am® Maverick RTR w skali 1:18, nadajnik Spektrum STX2 2.4 GHz, akumulator napędowy 7.2V 1300mAh, ładowarka USB akumulatora napędowego NiMH, 4 szt baterii AA do nadajnika, drobne akcesoria.

Charakterystyka

Axial Yeti Jr. Can-Am Maveric jest jednym z pierwszych modeli aut 1:18, które mają przednie zawieszenie w klasycznym wykonaniu niezależnego zawieszenia i tylne sztywne wleczone z 3-punktowym zawieszeniem. Do tej pory takie rozwiązanie wykorzystywały większe auta w skali 1:10, teraz ta zaleta została przeniesiona przez Axial również do aut typu Rock Racer i Crawler. Konstrukcja amortyzacji zapewnia Yeti Jr czule sterowanie i ulepszoną stabilność przy większych prędkościach. Silnik klasy 380 daje autu idealną prędkość i moment obrotowy na koła z oponami radialnymi Maxxis® Bighorn 2.0. Z nimi uzyska się potrzebną trakcję do szybkiej jazdy praktycznie na jakimkolwiek terenie.

Sztywna tylna oś AR18

Konstrukcja zawieszenia zapewnia responsywne prowadzenie Yeti Jr, większy prześwit i lepszą stabilność przy dużych prędkościach. Do własności modelu należy również kompaktowa dwuczęściowa konstrukcja obudowy oraz trzy-punktowe tylne zawieszenie ze zintegrowanym wspornikiem pracującym jako drążek skrętny.

• 8mm wał z sześciokątem 12mm
• Otwarty dyferencjał
• Amortyzatory 61mm - 90mm o średnicy 7mm w wałem 3mm
• Wielopunktowe mocowanie amortyzatora

Regulowane amortyzatory olejowe

Korpus amortyzatora z gwintem wypełniony jest olejem i umożliwia ustawienie poziomu tłumienia. Pierścień z gwintem ściska sprężynę na wybrany poziom i dzięki temu regulowana jest twardość.

• Przednie amortyzatory o średnicy 7mm i długościami 46 mm - 63 mm
• Tylne amortyzatory o średnicy 7mm i długościami 61 mm - 90 mm

Trzy-punktowe zawieszenie tylnej osi

Tylne zawieszenie jest sztywne, wleczone, amortyzatory są na oddzielnych wahaczach. Po środku zawieszenia znajduje się obrotowo zamocowany trzeci wahacz, który ogranicza ruch obrotowy osi.

Niezależne zawieszenie przedniego zawieszenia

Yeti™ Jr. jest wyposażony w niezależne zawieszenie przedniej osi (IFS), które pomaga utrzymywać wysoką prędkość jazdy w różnym terenie. System IFS umożliwia lepsze utrzymywanie kierunku jazdy przy dużych prędkościach, ponieważ dochodzi do niezależnej amortyzacji połówek zawieszenia a uderzenia nie są przenoszone na podwozie. Stabilność, którą zapewnia przednie zawieszenie IFS ma zasadnicze znaczenie dla jazdy w terenie.

• Obrabiane aluminiowe wały CVD
• Osie 8mm z 12mm piasta sześciokątną
• Amortyzatory o średnicy 7mm, długości 46mm - 63mm, wał 3mm
• Kilka pozycji do mocowania amortyzatora

Ustawianie luzu międzyzębowego

Przy wymianie silnika czy zębatki należy ustawić luz międzyzębowy między zębatką a kołem odbiorczym. Silnik jest mocowany na mimośrodzie, którym można obracać i tym zmieniać luz w przekładni.

Pełne wyposażenie w łożyska kulkowe

Elementy wirujące modelu są osadzone na łożyskach kulkowych. Oprócz wysokiej precyzji mocowania wałów, łożyska zapewniają większą żywotność i niższy opór toczenia. Dzięki temu auto ma większą wydajność i dłuższy czas jazdy.

Opony Maxxis Bighorn 2.0

Opony Maxxis Bighorn 2.0 mają bezkierunkowy wzór bieżnika, który jest odpowiedni do zastosowania w najróżniejszych warunkach. Dlatego nie ma potrzeby zwracania uwagi na to, gdzie się aktualnie jeździ.

Felgi Can-Am z piastą 12mm

Masywne koła nałożone są na 12mm sześciokąt na felgach Can-Am, które są wykonane z wytrzymałego tworzywa.

Regulowany zasobnik na akumulator

Zasobniki akumulatora jest umieszczony nad tylną osią. Ma możliwość regulacji na wysokość i do dyspozycji jest więcej konfiguracji. Można zastosować różne typy 6-ogniwowych akumulatorów NiMH. Zintegrowany zasobnik na akumulator jest bardzo łatwo dostępny, nie ma potrzeby demontażu jakiejkolwiek części karoserii. To umożliwia szybką wymianę akumulatora.

Konstrukcja tylnej osi

Tylna oś napędowa połączona jest z tylnym wałem wyjściowym dyferencjału, która ułożona jest w łożysku, aby było zapewnione lekkie przeniesienie mocy na główny wał wyjściowy zawieszenia.

Pistoletowa aparatura RC Spektrum STX2

Model RC auta Axial dostarczany jest z dwukanałowym pistoletowym nadajnikiem Spektrum STX200. Pracuje w paśmie 2.4GHz, na nadajniku można ustawić rewersy, neutrum i ograniczyć wychylenia. Dalej posiada możliwość ograniczenia maks. szybkości w krokach 50%, 75% i 100%. Nadajnik jest zasilany 4 bateriami AA, można zastosować baterie alkaliczne lub akumulatory NiMH.

• Dzięki ustawianym rewersom, neutrum i końcowym wychyleniom można nadajnik zastosować również do innych modeli. Dodatkowy odbiornik SRX200 jest sprzedawany oddzielnie.
• Nadajnik posiada możliwość ograniczenia mocy silnika na 50%, 75% lub 100%. Opcja 50% jest idealna dla dzieci lub początkujących.

Odbiornik i regulator

Mniejsze wymagania odnośnie zabudowy na podwoziu modelu oferuje obudowa, która zawiera odbiornik i regulator. Kabel ma konektor EC3, oddzielny wyłącznik, wodoodporne wykonanie elektroniki. UWAGA! Ten produkt jest kompatybilny tylko z akumulatorami NiMH. Nie wolno stosować LiPol.

Silnik Dynamite Tazer 380

Doskonała wydajność modelu jest zasługą silnika Dynamite Tazer 380 z przekładnią zębatą. Silnik ma innowacyjną konstrukcję i większe otwory wentylacyjne.

Serwo kierunku z metalową przekładnią

Do sterowania przedniej osi zastosowano mikro serwo z metalową przekładnią i wysokim momentem obrotowym dla precyzyjnego proporcjonalnego sterowania.

Praktyczna ładowarka USB Dynamite

W zestawie znajduje się ładowarka akumulatora napędowego 6 ogniw NiMH. Ładowarka jest mała, łatwa w stosowaniu i ma prąd ładowania 0,5A. Wystarczy podłączyć zasilacz USB i akumulator do ładowarki.

Dla skrócenia czasu ładowania można opcjonalnie zastosować ładowarkę Fusion NX84 z prądem ładowania 1A.

Własności auta Yeti Jr™ Can-Am® Maverick X3

• Licencjonowana karoseria i koła kola Can-Am Maverick
• Licencjonowane opony Maxxis Bighorn 2.0
• Nadajnik Spektrum STX2 2,4 GHz
• Wodoodporne Spektrum Combo odbiornik - regulator
• Silnik Dynamite 37T
• Mikro serwo z metalową przekładnią
• Sztywna tylna oś AR18 z dużym prześwitem
• Regulowane olejowe amortyzatory
• Trzypunktowe tylne zawieszenie dla lepszej zwrotności
• Niezależne przednie zawieszenie dla dużych prędkości
• System mocowania karoserii na tylnym zawiasie
• Przekładnia z modułem 48P
• Ustawiane mocowanie silnika i łatwo dostępne podwozie
• Łożyska kulkowe kompletne
• Ustawiany pojemnik na akumulator
• Centralny tylny wał napędowy dla trakcji i mocy
• Zawarta ładowarka USB

Polecamy zakup

Wszystko potrzebne do jazdy znajduje się w zestawie. Dla wydłużenia zabawy zalecamy zakup dodatkowego akumulatora napędowego (nr kat. DYN1473). Dla skrócenia czasu ładowania można zastosować ładowarkę sieciową Fusion NX84 z redukcją FO-LGL-ADAPT01.

Parametry

Filmy

Prezentacja wideo

Fotogaleria

Wsparcie techniczne

Instrukcje obsługi

• Instrukcja [46,1 MB]