Zawartość zestawu
Zestaw zawiera w pełni zmontowany model śmigłowca RC InFusion 210 wraz z zainstalowanymi komponentami: silnik bezszczotkowy głównego wirnika 3907 600 obr./min/V, silnik bezszczotkowy ogonowy 1106 4200 obr./min/V, Spektrum Smart podwójny regulator trójfazowy, Spektrum jednostka sterująca, 3 szt. serwo Spektrum H3058 MG Sub-Micro. Instrukcja obsługi EN, DE, FR, IT.
Charakterystyka
Śmigłowiec akrobacyjny Blade InFusion 210 z sterowanym kolektywem został zaprojektowany z myślą o jeszcze większej wytrzymałości i wydajności. Jest to jak dotąd najbardziej zaawansowany i najlepiej latający średnio-mały śmigłowiec marki Blade, nadający się do lotów na zewnątrz lub w dużych pomieszczeniach, takich jak hale itp. Charakteryzuje się ponadwymiarowym silnikiem głównym z napędem bezpośrednim, który zapewnia natychmiastową moc, a jednocześnie zmniejsza ryzyko uszkodzenia w razie upadku. W konstrukcji zastosowano niemal wyłącznie elementy metalowe i węglowe, które zapewniają wysoką precyzję i wytrzymałość. Model został zaprojektowany z myślą o lotach sportowych dla pilotów o średnim poziomie zaawansowania, oferując jednocześnie wystarczającą moc do wymagających akrobacji 3D w rękach doświadczonych pilotów.
Za sterowanie odpowiada precyzyjnie dostrojony moduł sterujący, wyposażony w systemy stabilizacji AS3X oraz SAFE. System SAFE zapewnia ograniczenie przechyłu oraz automatyczne wyrównanie modelu po zwolnieniu drążków sterujących, co pomaga zapobiegać wypadkom. Funkcję SAFE można włączyć lub wyłączyć podczas lotu za pomocą przełącznika na nadajniku. We wszystkich trybach lotu dostępna jest również stabilizacja AS3X, która łagodzi skutki działania wiatru i turbulencji, zapewniając spokojniejszy lot. Silniki są podłączone do regulatora Spektrum Smart Lite ESC, który umożliwia przesyłanie danych telemetrycznych w czasie rzeczywistym do nadajników wyposażonych w system AirWare (nadajniki z wyświetlaczem Spektrum DX, NX, iX). Model jest kompatybilny z powszechnie dostępnymi akumulatorami LiPo 3S o pojemności 850–1000 mAh. Cyfrowe serwomechanizmy z metalowymi przekładniami, całkowicie aluminiowa głowica wirnika oraz kompozytowe łopaty wirnika głównego o długości 210 mm zapewniają precyzyjne i niezawodne sterowanie już w przypadku modelu zmontowanego fabrycznie. Silnik ogonowy typu brushless z napędem bezpośrednim oraz ponadwymiarowa aluminiowa belka ogonowa zapewniają śmigłowcowi stabilność i precyzyjne sterowanie nawet podczas najbardziej agresywnych manewrów. Wbudowany odbiornik Spektrum jest gotowy do sparowania z 6–7-kanałowym lub więcejkanałowym nadajnikiem Spektrum zgodnym z protokołem DSMX/DSM2.
Wraz z umiejętnościami użytkownika mogą rozszerzać się również możliwości śmigłowca. Jako pierwszy w swojej klasie model InFusion 210 oferuje możliwość uzupełnienia o dostępny osobno, opcjonalny zestaw Belt Drive Conversion. Zestaw zawiera fabrycznie zmontowany wirnik ogonowy, pasek, serwo cyfrowe z metalowymi przekładniami, drążek oraz wszystkie niezbędne elementy montażowe. Dzięki temu można zdemontować silnik ogonowy, a napęd wirnika ogonowego realizować za pomocą paska. Kąt natarcia łopat będzie sterowany za pomocą serwa ogonowego. Napęd ogonowy z paskiem zapewnia jeszcze bardziej precyzyjne, symetryczne sterowanie z możliwością autorotacji. Dostępne są również opcjonalne elementy aluminiowe w alternatywnych kolorach, kabiny oraz podwozia, dzięki którym wygląd modelu InFusion 210 można dostosować do własnych preferencji lub dopasować do pozostałych śmigłowców z serii Fusion.
Poziom umiejętności 2 – Kolejny krok po modelu szkoleniowym – Wymaga pewnego doświadczenia
Śmigłowce poziomu zaawansowania 2 „Kolejny krok”, takie jak ten, są odpowiednie dla pilotów modeli zdalnie sterowanych, którzy z powodzeniem opanowali latanie modelem szkoleniowym, a także dla osób posiadających umiejętności w zakresie montażu, regulacji i latania modelami podobnej klasy. Mimo że model InFusion 210 jest wyposażony w technologię SAFE, nie nadaje się on jako pierwszy helikopter RC dla początkujących pilotów. Należy posiadać doświadczenie i umiejętności niezbędne do skutecznego latania helikopterami z kontrolowanym kolektywem (CP), takimi jak Blade 230, Revolution 235 lub inne modele podobnej klasy.
Polecamy zakup
Do uruchomienia należy uzupełnić:
- Min. 6-7+kanałowy nadajnik Spektrum DSMX®/DSM2®
- Akumulator 3S LiPo 11.1V 850-1000mAh z konektorem IC2
- Odpowiednia ładowarka
Zalecane nadajniki Spektrum
Do sparowania modeli w wersji BNF polecamy nowoczesne programowalne nadajniki SPEKTRUM:
- 6-kanałowy nadajnik klasy DX Spektrum DX6e DSMX z telemetrią, 250 modeli w pamięci.
- 6-kanałowy nadajnik klasy NX Spektrum NX6 DSMX z najnowszymi trendami, kompatybilnością z Technologią Smart, portem USB i możliwością połączenia WiFi .
- 8-kanałowy nadajnik klasy NX Spektrum NX8+ DSMX z najnowszymi trendami, kompatybilnością z Technologią Smart, portem USB i możliwością połączenia WiFi .
Polecane ładowarki dla akumulatorów Smart i konwencjonalnych
Jeśli w modelach samolotów lub śmigłowców RC będą używane nowoczesne akumulatory Smart LiPol, lub akumulatory innych producentów, to polecamy niniejsze ładowarki:
- Ładowarka z zasilaczem sieciowym Spektrum S150 z jednym wyjściem 50W.
- Ładowarka z zasilaczem sieciowym Spektrum S1100AC z jednym wyjściem 1x100W.
- Ładowarka z zasilaczem sieciowym Spektrum S2100 z dwoma wyjściami 2x 100W.
Polecamy nowoczesne wydajne ładowarki dla akumulatorów Smart
Do dyspozycji jest redukcja do ładowania IC5/IC3 Spektrum kabel konwersji IC5 urządzenie - IC3 akumulator 10cm 10AWG.
Polecane ładowarki dla konwencjonalnych akumulatorów LiPol
Podczas użytkowania konwencjonalnych akumulatorów LiPol, polecamy stosowanie uniwersalnej ładowarki o mocy minimalnie 50W.
Ładowarka Dynamite Prophet Sport z dwoma wyjściami 50W
Etui ochronne do akumulatora
Opakowania ochronnemają na celu zmniejszenie ryzyka związanego z transportem i ładowaniem akumulatorów. Akumulatory LiPol mogą, przy zachowaniu niewielkich wymiarów i niewielkiej wagi, zapewniać wysokie prądy rozładowania i mieć dużą pojemność na długi czas jazdy. Akumulator LiPol jest narażony głównie na uszkodzenia mechaniczne.
Opakowania ochronne na akumulatory
Opakowania ochronne zostały zaprojektowane w celu zmniejszenia ryzyka związanego z transportem i ładowaniem akumulatorów. Akumulatory LiPol mogą zapewnić wysokie prądy rozładowania i mają dużą pojemność przy zachowaniu niewielkich rozmiarów i niskiej masy. Akumulator LiPol jest szczególnie podatny na uszkodzenia mechaniczne i dlatego musi być dokładnie chroniony.
