Vaterra Ford Fiesta RallyCross 1:10 4WD RTR AVC

Zawartość zestawu

Zestaw zawiera kompletnie złożony model RC Ford Fiesta RallyCross 1:10 4WD z zainstalowanym czteropolowym silnikiem trójfazowym 3300 obr/min/V, wodoodpornym regulatorem trójfazowym FUZE 70A z radiatorem i wentylatorem. Aparatura RC Spektrum DX2E z odbiornikiem SRS4200 ze stabilizacją AVC. Szybkie i silne wodoodporne serwo kierunku 313WP, od Team Losi Racing. 4 baterie AA do nadajnika. Klucz na koła, drobne akcesoria. Nie zawiera akumulatora napędowego ani ładowarki.

Charakterystyka

Elegancka Fiesta w wykonaniu Vaterry na sprawdzonym podwoziu 4WD z 4-polowym silnikiem Dynamite 3300 obr/min/V. Dyferencjał VTV z metalowymi kołami zębatymi i wodoodporną elektroniką. Nadajnik Spektrum DX2E 2.4GHz oraz odbiornik SRS4200 AVC. Maksymalna moc, doskonałe własności jezdne.

AVC (Active Control Vehicle™)

4-kanałowa aparatura RC DX4S DSMR AVC™ pprzynosi imponującą listę funkcji programowych i niesamowita stabilność jazdy dzięki technologii AVC (Active Control Vehicle™). Jeśli technologia AVC jest uruchomiona, pierwsze dwa kanały służą do sterowania i gazu. Dalsze dwa pozwalają niezależne ustawienie możliwości sterowania i gazu za pomocą technologii AVC. To ustawienie ogromnie ułatwia skręcanie i przynosi doskonałe możliwości stabilności dla różnych typów nawierzchni. Za pomocą czujników oraz ekskluzywnego software, AVC umożliwia natychmiastową poprawę sterowania i gazu, tak, że auto pozostanie dokładnie na torze a Wy możecie tylko prowadzić. Odpowiedź kierowania i gazu mogą być modyfikowane tak, aby dostosować swój poziom umiejętności lub styl jazdy. Nie istnieje żadne opóźnienie w reakcji lub ograniczenie sterowania. Kierujący ma po prostu odczucie, że jedzie precyzyjnie wyregulowanym autem, które świetnie się prowadzi przy każdej prędkości.

Elektronika

Aparatura RC DX2E pracuje w paśmie 2,4GHz i modulacji DSMR, także nie musicie się bać o utratę połączenia, bądź o mały zasięg. Do zapewnienia wlaściwego działania elektronicznej stabilizacji AVC zastosowano do sterowania kół superszybkie cyfrowe serwo od Team Losi Racing 313WP. Na nadajniku można ograniczyć wychylenia gazu, także można, dla początkujących kierowców dowolnie obnizyć moc.

Wiskozowe przeniesieie momentu obrotowego (Viscous Torque Vectoring)

Nowa konstrukcja dyferencjału z wiskozowym przeniesieniem momentu obrotowego (VTV) chroni przed nadmiernym poślizgiem kół na nieutwardzonym podłożu. Tą funkcje docenicie głównie podczas jazdy na piasku lub śliskiej nawierzchni, nie będzie dochodzić do blokowania lub rozkręcania jednego koła.

Licencjonowana karoseria Ford Fiesta Rallycross z ubarwieniem Rockstar

Karoseria jest makietą wozu MSE Ford Fiesta 600hp teamu Olsberg, który dominuje na światowych zawodach Rallycross. Zawiera wiele szczegółów jak boczne lusterka , spojler, światła itd.

Własności

• Zainstalowany odbiornik z rewolucyjną technologią AVC (Active Vehicle Control)
• Można osiągnąć prędkość aż 80 km/h!
• Wodoodporna elektronika, odbiornik jest ułożony w zamkniętej komorze
• Napędy 4WD, metalowa przekładnia, kompletne osadzenie łożyskami kulkowymi
• Dyferencjał VTV (Wiskozowe przeniesienie momentu obrotowego)
• Ustawiane sprzęgło ślizgowe
• Mocny czteropolowy silnik trójfazowy 540 Fuze 3300 ovr/min/V - w porównaniu do dwupolowych posiada dwukrotnie większy moment, gładszą pracę i nie jest potrzebny do sterowania czujnik.
• Wodoodporny programowany regulator trójfazowy
• Nadajnik Spektrum DX2E oraz odbiornik SRS4200 AVC (Active Vehicle Control)
• Olejowe, regulowane amortyzatory

Polecamy zakup

Do uruchomienia potrzeba zakupić akumulator napędowy LiPol 5000mAh 30C 2-3 ogniwa z konektorem EC3, ładowarkę.

Parametry

Filmy

Prezentacja

Fotogaleria

Wsparcie techniczne

Instrukcje obsługi

• Instrukcja [675 kB]
• Wykres elementów [496 kB]