Vaterra Halix 1:10 4WD Monster Truck RTR

Zawartość zestawu

Zestaw zawiera kompletnie złożony Monster Truck Vaterra Hälix 1:10 4WD z zainstalowanym czteropolowym silnikiem trójfazowym 3300 obr/min/V, wodo odpornym regulatorem trójfazowym 70A. Aparatura RC Spektrum DX2E z odbiornikiem SRS4200 ze stabilizacją AVC. Szybkie silne wodo odporne serwo kierunku 313WP od Team Losi Racing.

Charakterystyka

Vaterra Halix 4WD Brushless Monster Truck przedstawia nową erę wydajności, szybkości i stabilności. Silnik trójfazowy Dynamite 3300 obr/min/V z regulatorem Fuze 70 A daje autu potrzebną moc. Odbiornik wyposażony jest w nową elektroniczną stabilizację AVC™ (Active Vehicle Control). Dlatego Halix jest w stanie korygować kierowanie i gaz o wiele szybciej, niż będzie w stanie wykonać to człowiek. Dlatego auto jest stabilniejsze w zakrętach, ma optymalne przeniesienie mocy na koła i jest o wiele szybsze niż auta bez AVC. Stabilizację można ustawiać w zależności od umiejętności kierującego, a jej wydajnośc przystosować zarówno do terenu, jak i warunków na torze. Elektroniczną stabilizację można oczywiście całkowicie wyłączyć i pozostawić wszystko w "rękach" kierującego.

Technologia AVC (Active Vehicle Control)

Technologia AVC jest najnowszą innowacją Spektrum od Horizon Hobby w dziedzinie odbiorników do modeli aut. Ten system stabilizacji przynosi całkowicie nowy sposób sterowania aut RC. Technologia AVC wykorzystuje czujniki do jednoczesnej korekty sterowania i gazu. Wynikiem jest płynniejsza jazda, stabilne zachowanie na prostej i w zakręcie oraz bezpieczniejsze trzymanie się drogi.

• Heading Hold: Technologia AVC utrzymuje kierunek jazdy i dokonuje natychmiastowej korekty kierunku jazdy tak, aby auto nie zbaczało z kierunku. Zarazem w żaden sposób nie ogranicza jakości sterowania.
• Sterowanie gazu: Celem tej funkcji jest zapewnienie maksymalnej przyczepności kół i zapobieganie poślizgowi. Dzięki temu moc silnika jest optymalnie podawana na koła, także jeśli auto wpadnie w poślizg lub najedzie na śliską powierzchnię, prędkość jest modyfikowana, a auto jest ponownie w pełni sterowalne.
• Regulowana czułość: Poziom stabilizacji, którą zapewnia technologia AVC, można ustawić tak, aby odpowiadała dowolnej kombinacji poziomu kierowcy, stylu jazdy oraz terenu. W zależności od nadajnika Spektrum, który używacie, możecie dokonać modyfikacji stabilizacji za pomocą funkcji programowych nadajnika lub pokrętła regulacji zakresu. AVC można również wyłączyć i cieszyć się tradycyjnymi wrażeniami z jazdy, gdzie możesz przetestować swoje umiejętności prowadzenia.

Elektronika

Aparatura RC DX2E pracuje w paśmie 2.4 GHz, także nie musiecie się bać o utratę połączenia, czy zasięg. Do zapewnienia właściwego działania elektronicznej stabilizacji AVC zastosowano do sterowania kół superszybkie cyfrowe serwo od Team Losi Racing 313WP. Regulator Fuze jest kompatybilny z dwu i trzyogniwowymi pakietami LiPol. Regulator i serwo kierunku są wodo odporne, odbiornik SRS4200 jest umieszczony w zamkniętej komorze. Regulator jest programowalny i umożliwia nastawienie różnych parametrów.

Programowe funkcje regulatora Fuze 70 A

• Kalibracja: Ustawienie neutrum i końcowych punktów wychyleń dla danego nadajnika
• Tryb regulatora: Można wybrać z dwóch mode: W przód/Neutrum/Hamulec/Soft wsteczny; W przód/Neutrum/Hamulec
• Hamulec w neutrum: Można wybrać z ośmiu możliwości: 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30 i 40%
• Napięcie wyłączenia regulatora: Można wybrać z pięciu możliwości: Bez ograniczenia, 2.6 V/ogn., 2.8 V/ogn., 3.0 V/ogn., 3.2 V/ogn. i 3.4 V/ogn.
• Skala przyśpieszenia: Można wybrać z 4 poziomów.
• Maksymalna siła hamulca: Można wybrać z 4 poziomów: 25, 50, 75 a 100%
• Wiskozowe przeniesienie momentu obrotowego (Viscous Torque Vectoring)

Nowa konstrukcja dyferencjału z wiskozowym przeniesieniem momentu obrotowego (VTV) chroni przed nadmiernym poślizgiem kół na niepewnym podłożu. Wraz z rosnącą różnicą prędkości obrotowej prawego i lewego koła dochodzi do automatycznego płynnego zwiększenia uślizgu dyferencjału. Tą funkcję docenicie przy jeździe na piasku lub na śliskiej powierzchni, nie będzie dochodzić do zablokowania lub rozkręcenia jednego koła.

Własności:

• Zainstalowany odbiornik z rewolucyjną technologią AVC (Active Vehicle Control)
• Może osiągnąć prędkość aż 80 km/h!
• Wodo odporna elektronika, odbiornik osadzony w zamkniętej komorze
• Napęd 4WD, metalwoa przekładnia, kompletne osadzenie w łożyska kulkowe
• Dyferencjał VTV (Wiskozowe przeniesienie momentu obrotowego)
• Regulowane sprzęgło ślizgowe
• Wydajny silnik czteropolowy 540 Fuze 3300 obr/min/V - dwa razy większy moment w porównaniu z silnikami dwupolowymi, równiejsza praca i nie wymaga sensora
• Wodo odporny programowany regulator trójfazowy Fuze 70 A z wentylatorem. Regulator można zasilać z 2 lub 3 ogniw LiPol LiPol
• Aparatura RC Spektrum DX2E z odbiornikiem SRS4200 AVC (Active Vehicle Control)
• Olejowe, regulowane amortyzatory

Parametry

Filmy

Wideo

Fotogaleria

Wsparcie techniczne

Instrukcje obsługi

• Instrukcja [745 kB]
• Wykres elementów [594 kB]