Evolution 33GX 33ccm benzynowy

Evolution 33GX 33ccm benzynowy
Evolutionicon
Marka: Evolution
Numer katalogowy: EVOE33GX
Cena z VAT: 1599,99 
Dostępne 3 szt Kiedy dostanę towar?

Zawartość zestawu

Zestaw zawiera silnik benzynowy Evolution 33GX z gaźnikiem Walbro B, tylnym tłumikiem. Elektroniczny moduł zapłonowy, przetwornik do podłączenia modułu telemetrycznego Spektrum TM1000/TM1100. Neoprenowy przewód paliwowy 1m, filtr benzynowy, ssawka do zbiornika paliwa.

Charakterystyka

Kompaktowy silnik benzynowy Evolution 33GX o pojemności 33 cm³ z gaźnikiem Walbro oraz tłumikiem typu Pitts, idealnym do zabudowy w ciasnych kadłubach modeli samolotów. Zaletą jest niska masa silnika i małe jego rozmiary oraz elektroniczny moduł zapłonowy.

Silnik jest odpowiedni do popularnych dwumetrówek, wszystko jest przygotowane do instalacji w modelu. Łatwe uruchamianie i regulacja silnika za pomocą dwóch iglic na gaźniku. Dźwignie na klapce ssanai i gazu są zainstalowane, wystarczy podłączyć cięgno do serwa. Standardowa świeca typu CM-6.

Uniwersalne zastosowanie silnika w modelach samolotów wszystkich kategorii, silnik wyposażony jest w elektroniczny moduł zapłonowy CDI (Capacitive Discharge Ignition), który automatycznie steruje kątem wyprzedzenia zapłonu i tym samym zapewnia dokładny zapłon w całym zakresie obrotów. Gaźnik Walbro B zapewnia stałą dostawę paliwa i umożliwia łatwy rozruch, dźwignia gazu ma stałe ustawienie w położeniu wolnych obrotów. Do gaszenia silnika zaleca się stosowanie elektronicznego wyłącznika zapłonu (EVOA100).

W celu dotarcia silnika (ok 4 litry paliwa) należy stosować mieszankę paliwa 20:1, a do normalnej pracy zalecany jest stosunek 32:1. Dla lepszego zmieszania zaleca się dolewanie benzyny do oleju. W silnikiem były testowane 2-taktowe oleje Evolution Valvoline, Shell, Redline i oleje Husqvarna. Nie wolno stosować olei syntetycznych Amsoil.

Własności
  • Evolution 33GX ma większą moc, niż jakiekolwiek inne silniki tej pojemności
  • Nowy gaźnik Walbro B dla ułatwienia regulacji i zapewnienia maksymalnej mocy
  • Nowoczesny moduł zapłony elektronicznego CDI (Capacitive Discharge Ignition)
  • Szeroki zakres napięcia zasilania: 4.5 - 8.4V - 4 do 6 ogniw NiMH lub 2 ogniwa LiPol/LiFe
  • Mocowanie silnika przez łoże ułatwia montaż również do wąskich makiet
  • Lekki, elektroniczny moduł zapłonowy ułatwia uruchamianie i ma wysoką niezawodność
  • Mocowanie śmigła jedną nakrętką ułatwia wymianę śmigła
  • Moduł zapłonowy ma połowiczną wielkość standardowych modułów i niższą masę
  • Niezawodne wolne obroty
  • Ekranowany przewód zapłonowy i końcówka świecy
  • Sprawdzona świeca zapłonowa CM-6
  • Boczny montaż tłumika z umieszczeniem komory za cylindrem umożliwia łatwą zabudowę do makiet

Uruchomienie silnika ręką należy wykonywać w położeniu cylindra w górę lub w bok. Przy montażu odwróconym (cylindrem w dół) należy stosować rozrusznik lub, przy uruchamianiu silnika, należy odwrócić model głowicą w górę. Paliwo przy uruchamianiu ma tendencję do wycieku.

Parametry techn.

Pojemność1.98 (33 cm³)
Średnica tłoka35,7mm
Skok29,5 mm
Masa1102 g – sam silnik
Masa całkowita1384 g
GładźStalowa gładź, tłok AL z pierścieniem
Rozměr vrtule17 x 8 do 20 x 8
Paliwobenzyna 87-91 okt. olej (25:1)
ZapłonZasilanie 4,5-8,4 V, masa 103 g
Tlumičgarnek, masa 166 g
Wał korbowygwint 3/8-24
Zapalovací svíčkaCM-6
GaźnikWalbro
Zakres obrotów1500 - 9000 obr/min

Wsparcie techniczne

Instrukcje obsługi

Evolution 33GX 33ccm benzynowy jest jako akcosoria dla pozycji

Acro Wot XL ARF

Acro Wot XL ARF

Akrobacyjny model Acro Wot XL z rozpiętością 2m na silnik benzynowy 30cc. Całodrewniana konstrukcja modelu oklejona jest folią z gotowym ubarwieniem, laminatowa osłona silnika, aluminiowe podwozie, kołpak, zbiornik paliwa i akcesoria. Atrakcyjny model za dobrą cenę.

Cena z VAT: 1439,99 

Valiant 30cc ARF

Valiant 30cc ARF

Treningowy górnopłat o rozpiętości 275cm dla latania rekreacyjnego zaprojektowany pod silnik benzynowy o pojemności 30 - 40 ccm. Przemyślana całodrewniana konstrukcja oklejona folią Oracover, działające klapy, dwudzielne skrzydło oraz zdejmowane usterzenie poziome. Możliwość instalacji pływaków do startów w wodzie.

Cena z VAT: 2929,99 

DHC-2 Beaver 30cc ARF

DHC-2 Beaver 30cc ARF

Znany DHC-2 Beaver stał się wzorem dla modelu od Hangar9. Duży model na silnik benzynowy 30ccm lub silnik elektryczny Power 160 o rozpiętości 2,8m, w makietowym opracowaniu z klapami. Można go wyposażyć również w pływaki i latać nad wodą. Posiada wyśmienite własności lotne.

Cena z VAT: 3599,99 

Spitfire MkIX 30cc ARF

Spitfire MkIX 30cc ARF
HAN4495

Legendarny Supermarine Spitfire Mk IXc w skali 1:5 na silnik 30ccm. Rozpiętość 205cm, wiele detali, działające klapy, duralowy kołpak, gotowe przeszklenie kabiny, makietowe koła, węglowe łączniki skrzydła. Stałe podwozie można wymienić na chowane elektryczne. Łoże silnika elektrycznego.

Cirrus SR22T 30cc ARF

Cirrus SR22T 30cc ARF
HAN5020

Amerykański kompozytowy czteromiejscowy samolot Cirrus SR22T, jako model "gigant" od Hangar 9, rozpiętość prawie 2.5m na silnik 30ccm. Laminatowy kadłub, konstrukcyjne całodrewniane skrzydła, przyciemniana szyba kabiny, otwierane drzwi kadłuba, duralowe podwozie, węglowy łącznik skrzydła, klapy. Doskonałe własności lotne.

Części zamienne

Zalecane akcesoria